Cummins motordel eksosmanifold 4096464 for Cummins QSK23 motor

Produktparameter

Eksosmanifolden er koblet til sylinderblokken til motoren, og eksosgassen fra hver sylinder samles opp og ledes inn i eksosmanifolden med forgrenede rørledninger.
Hovedkravet for det er å redusere eksosmotstanden så mye som mulig og unngå gjensidig interferens mellom sylindrene.Når eksosen er for konsentrert, vil sylindrene forstyrre hverandre, det vil si at når en viss sylinder er oppbrukt, treffer den bare den uutladede eksosgassen fra andre sylindere.På denne måten vil det øke motstanden til eksosen, og dermed redusere motoreffekten.
Løsningen er å separere eksosen fra hver sylinder så mye som mulig, en gren per sylinder, eller en gren for to sylindere, og gjøre hver gren så lang som mulig og uavhengig formet for å redusere den gjensidige påvirkningen av gassen i de forskjellige rørene .

Eksosmanifolden bør ta hensyn til motoreffektytelse, motorens drivstofføkonomiske ytelse, utslippsstandarder, motorkostnad, matchende utforming av kjøretøyets frontrom og temperaturfelt, etc.

Eksosmanifolder som vanligvis brukes i dag kan deles inn i to typer: støpejernsmanifolder og rustfrie manifolder når det gjelder materialer og prosessteknikker.