Ventilen er sammensatt av et ventilhode og en stamme.Temperaturen på ventilhodet er veldig høy (inntaksventilen er 570~670K, eksosventilen er 1050~1200K), og den bærer også gasstrykket, kraften til ventilfjæren og treghetskraften til transmisjonskomponenter.Dens smøre- og kjøleforhold er dårlige, og ventilen må være nødvendig. Den har en viss styrke, stivhet, varmebestandighet og slitestyrke.
Ventilens funksjon er spesifikt ansvarlig for å føre luft inn i motoren og tømme ut eksosgassen etter forbrenning.Fra motorstrukturen er den delt inn i inntaksventil og eksosventil.Inntaksventilens funksjon er å suge luft inn i motoren og blande og brenne med drivstoff;funksjonen til eksosventilen er å slippe ut den brente eksosgassen og spre varme.
For å forbedre effektiviteten til inntak og eksos, brukes nå multiventilteknologi.Det er vanlig at hver sylinder er arrangert med 4 ventiler (det finnes også en-sylindrede design med 3 eller 5 ventiler, prinsippet er det samme).4 sylindre har totalt 16 ventiler."16V" som ofte sees i bilmaterialer betyr at motoren har totalt 16 ventiler.Denne typen multi-ventil struktur er lett å danne et kompakt forbrenningskammer.Injektoren er plassert i midten, noe som kan få olje- og gassblandingen til å brenne raskere og jevnere.Vekten og åpningen til hver ventil er passende redusert, slik at ventilen kan åpnes eller lukkes raskere.
Delnavn: | Eksosventil |
Delenummer: | 3921444/3802085 |
Merke: | Cummins |
Garanti: | 3 måneder |
Materiale: | Metall |
Farge: | Sølv |
Trekk: | Ekte og ny Cummins-del |
Lagersituasjon: | 100 stk på lager |
Høyde: | 6 cm |
Lengde: | 19 cm |
Bredde: | 6 cm |
Vekt: | 0,22 kg |
Denne eksosventilen brukes normalt i Cummins-motorer, som 6C8.3, GTA8.3 CM558, ISC CM2150, ISL CM2150, ISL9 CM2150 SN, ISLE4 CM850, L8.9 L121, L9 CM2350 L123B, 5CM20B, Q023B, Q230B, Q230B, Q023B, 5CM .3 CM2880 L113 for Cummins bil- og marinemaskineri og utstyr.
Fokus på å tilby mong pu-løsninger i 5 år.