14. oktober 2021 Livermore, California
Cummins Inc. (NYSE: CMI) og GILLIG kunngjorde i dag produksjonen av den 100. GILLIG batteri-elektriske bussen bygget siden de to selskapene begynte å samarbeide om det tunge transittkjøretøyet.Milepælbussen vil bli levert til Metro Transit i St. Louis, Missouri denne måneden.Selskapene har samarbeidet siden 2019 for å bringe pålitelige nullutslippselektriske busser til lokalsamfunn over hele landet.
"Vi er henrykte over at vår 100. elektriske buss skal til Metro, et byrå som vi har samarbeidet tett med i over to tiår," sa GILLIGs president og administrerende direktør Derek Maunus."Denne milepælen er resultatet av den lidenskapelige innsatsen til hele GILLIG-organisasjonen de siste fem årene.Jeg kunne ikke vært mer stolt av laget vårt.Vår elektriske buss fortsetter å sette standarden for fremragende pålitelighet, holdbarhet, kostnadseffektivitet og ytelse.»
Mer enn 50 transittbyråer har allerede kjøpt eller har bestillinger på elbussen.GILLIG bestiller for tiden nye bussbestillinger inn i 2023.
GILLIGs andregenerasjons elektriske buss er bygget på selskapets velprøvde Low Floor-plattform.Selskapene utviklet et produkt som leverer bransjeledende ytelse via Cummins Battery Electric System, som har fjerndiagnostikk og over-the-air-tilkobling støttet av Cummins' omfattende støttenettverk av kvalifiserte teknikere over hele landet.
"Dette er en stor milepæl for Cummins, GILLIG og Metro Transit, men vi er så vidt i gang," sa Amy Davis, visepresident og president, New Power-segmentet i Cummins.«Innføringen av nullutslippsteknologier er avgjørende for å nå bærekraftsmålene og nøytralisere klimaendringer.Cummins er her for å samarbeide med kunder for å dekarbonisere og er forpliktet til å tilby batterielektriske løsninger med innovasjonen, støtten og servicen som kundene forventer av Cummins.»
GILLIG og Cummins har lang erfaring innen kjøretøyelektrifisering.GILLIG etablerte beste praksis og validerte mange av teknologiene som ble brukt i dagens elektriske busser gjennom generasjonene av dieselelektriske hybrid- og overliggende elektriske elektriske busser bygget til dags dato og dens første generasjons brenselcellebusser, som ble utplassert i 2001. Cummins demonstrerte sin første helelektrisk lastebil i 2017 etter mer enn et tiår med forskning og teknologiutvikling, og har siden levert hundrevis av elektrifiserte drivlinjer på tvers av en rekke bruksområder.Siden GILLIGs andregenerasjons batterielektriske buss ble avduket i 2019, har selskapene jobbet sammen for å levere den mest pålitelige og holdbare elbussen i drift.Bussen bygger på arven etter fortreffelighet og bevist transittytelse til de mer enn 27 000 GILLIG-bussene som er i drift over hele USA i dag.
Selskapene gikk sammen for å gjennomføre grundige valideringstesting for å sikre sikkerheten og ytelsen til bussen og drivverket i tøffe miljøer.I tillegg fullførte den elektriske bussen testing med Federal Transit Administrations busstestprogram i Altoona, Pennsylvania, i juli, hvor den scoret eksepsjonelt godt i alle målekategorier, spesielt for holdbarhet og ytelse.
Innleggstid: 29. november 2021